Parcours et perspectives : Les voix de deux ingénieurs civils d’AtkinsRéalis

L’exploration des coulisses des parcours professionnels au sein d’une entreprise peut offrir un point de vue fascinant sur les défis, les réussites et les leçons apprises. Dans cet article, nous avons eu le privilège de rencontrer Nikki et Illya, deux ingénieurs civils remarquables d’AtkinsRéalis. Joignez-vous à nous alors que nous explorons leurs histoires, leurs essais, leurs réalisations et les leçons qu’ils ont apprises en travaillant au cœur de l’industrie du génie civil.

                Nikki Tan                                                     IIlya Romanskyy

Quel est votre rôle chez AtkinsRéalis?

IIlya Romanskyy : Mon titre actuel est ingénieur civil principal, responsable de groupe, mais je m’en tiens toujours à « ingénieur civil ». Il est toujours possible d’ajouter différents suffixes et préfixes à ce titre de base, mais je reste un ingénieur qui fait le même travail d’ingénierie, c’est-à-dire concevoir des infrastructures, utiliser mon expertise pour les examens de projet, et encadrer les concepteurs juniors et les ingénieurs en formation. 

Nikki Tan : Chez AtkinsRéalis, je travaille comme ingénieure civile au sein du groupe Routes et autoroutes. Lorsque je me suis jointe à l’entreprise il y a plus de 10 ans, j’ai commencé par contribuer à des tâches de rédaction pour les travaux de génie civil et de services publics sur le projet de TLR Eglinton Crosstown. Au cours de la dernière décennie, mon rôle a beaucoup évolué, et je me concentre maintenant principalement sur les aspects de conception, en particulier pour les services publics souterrains, les parcs de stationnement et les travaux routiers, y compris l’intégration des voies cyclables dans les projets d’infrastructure. En plus de mes contributions au TLR Eglinton Crosstown, j’apporte mes compétences à divers autres projets. J’ai assumé un rôle spécialisé en tant que personne-ressource pour la conception de sentiers accessibles, ayant réussi à concevoir plusieurs sentiers dans la région de York, en Ontario, au cours des dernières années.

Parlez-nous un peu de votre parcours professionnel

Illya : Après avoir obtenu mon diplôme d’ingénieur civil (avec spécialisation en conception et construction de routes et de terrains d’aviation), j’ai travaillé dans une université, en répartissant mon temps entre la science et les projets de routes réelles. J’ai participé à différents projets et à différentes recherches sur les autoroutes en Ukraine, en Russie, en Allemagne et en Autriche, ce qui m’a permis d’acquérir une très bonne expérience et une très grande confiance en moi. Puis, après avoir immigré au Canada, j’ai commencé comme dessinateur junior, mais il ne m’a pas fallu beaucoup de temps pour confirmer mes qualifications et mon expérience et pour obtenir un permis d’ingénieur. J’ai participé à de nombreux projets différents (routes, autoroutes, TLR, ERA) et je peux dire que j’ai contribué à chaque route de la série 400 en Ontario (plus ou moins, selon la route).

Qu'est-ce qui vous a incité à devenir ingénieur?

Nikki : En grandissant, je n’avais aucune idée de ce que je voulais faire dans la vie. Au secondaire, j’excellais en mathématiques et en physique, ce qui m’a amenée à considérer le génie comme un choix logique pour les études universitaires. J’ai d’abord été attirée par le génie aérospatial pour son allure, mais c’est en troisième année d’université que je suis tombée sur le génie des transports. La satisfaction de concevoir des routes et d’autres infrastructures civiles m’a profondément attirée; j’avais l’impression de résoudre des énigmes tangibles et réelles. Je me suis rendu compte que je voulais faire un travail qui avait non seulement des répercussions visibles, mais aussi des objectifs pratiques pour la collectivité, comme augmenter la fluidité de la circulation ou assurer des systèmes de transport en commun efficaces. 

Qu'est-ce qui vous plaît le plus dans votre travail?

Illya : Ce que j’aime le plus dans mon travail, c’est lorsque je peux enfin en voir les résultats. Je suis fier de conduire sur les routes que j’ai conçues et de montrer à mes enfants ou à mes amis les choses que j’ai faites.

Quel est le projet le plus intéressant sur lequel vous travaillez?

Nikki : À l’heure actuelle, le projet le plus intéressant auquel je participe est la route de raccordement du Nord. Il s’agit d’une entreprise importante qui vise à améliorer l’infrastructure de transport dans les régions du Nord de l’Ontario et à offrir une meilleure connectivité et une meilleure accessibilité aux communautés autochtones. Ce qui rend ce projet particulièrement intéressant, c’est l’éventail de défis uniques qu’il présente. Des conditions environnementales difficiles aux obstacles logistiques associés aux endroits éloignés, chaque aspect exige des solutions novatrices. C’est extrêmement gratifiant de contribuer à un projet qui a le potentiel d’avoir un effet significatif sur le développement régional et l’accessibilité. De plus, j’aurai l’occasion de présenter notre travail sur la route de raccordement du Nord dans le cadre d’une présentation à la conférence de l’Association des transports du Canada (ATC) de cette année à Vancouver.

Quel a été votre projet favori jusqu'à maintenant?

Nikki : Mon projet favori jusqu’à maintenant a été le projet de conception de nouvelles aérogares pour les petits aéroports éloignés du Nord de l’Ontario avec le programme d’aménagement d’aéroports éloignés du ministère des Transports de l’Ontario. Ces aéroports jouent un rôle essentiel pour desservir des communautés autochtones si isolées que l’accès est limité aux avions ou aux routes de glace. Le fait d’avoir été témoin de l’état des aérogares existantes au cours d’une visite sur place de trois jours a été révélateur; les structures d’une pièce étaient dépourvues de commodités de base comme l’eau courante et un chauffage fiable. Ce qui a rendu ce projet particulièrement mémorable, c’est l’expérience unique de se rendre à chaque endroit dans un petit avion de six places. Cette visite immersive du site a non seulement permis d’obtenir des renseignements précieux sur les défis auxquels sont confrontées ces communautés éloignées, mais elle a aussi fait ressortir l’importance du projet pour l’amélioration de leur infrastructure et de leur connectivité. Il a été très gratifiant de contribuer à des initiatives qui ont une incidence directe sur la vie des gens dans des régions très éloignées et mal desservies.

Illya : Quand j’ai commencé ma carrière d’ingénieur civil, j’ai participé à un projet très intéressant : l’élargissement d’un vieux pont. C’était l’un des premiers ponts en béton en Europe, construit en 1911-1912. J’ai dû lire les documents originaux en allemand et en polonais et me familiariser avec des normes relatives aux ponts et aux routes qui dataient de près d’un siècle. Je me souviens encore de l’enthousiasme avec lequel j’ai travaillé sur ce projet, des nombreuses heures supplémentaires que j’ai consacrées à mon autoformation postdoctorale, et de mes collègues plus âgés qui ont partagé avec moi leur expérience professionnelle. Et je me souviens du moment très symbolique où nous avons pris une photo de nous-mêmes — tous les concepteurs sont restés sous le pont quand, après avoir été testé, il a été ouvert à la circulation. C’est une très vieille tradition de montrer au public que nous, les ingénieurs, sommes responsables de ce que nous concevons. Ce pont élargi sert les gens encore aujourd’hui.

Qu'est-ce qui fait qu'une journée de travail est bonne pour vous?

Illya : Deux choses. D’abord, quand je sais ce que je fais et que le projet commence à prendre forme. Deuxièmement, rencontrer des collègues amicaux qui partagent la même passion pour les projets et la conception civile.

Que diriez-vous à quelqu'un qui songe à se joindre à AtkinsRéalis?

Illya : C’est un excellent endroit où vous pouvez commencer votre carrière, mettre en pratique votre expérience ou réaliser vos ambitions professionnelles.

Quels sont les principaux défis auxquels sont confrontées les dirigeantes en milieu de travail?

Nikki : Les dirigeantes en milieu de travail, surtout en génie, font face à divers défis qui découlent de préjugés et de stéréotypes sexistes de longue date dans le domaine. Un défi important est le déséquilibre entre les sexes, car les femmes sont sous-représentées dans les postes de direction. Cette situation peut créer un manque de modèles féminins et de mentores, ce qui rend plus difficile pour les femmes qui aspirent à devenir ingénieures de s’imaginer dans des rôles de leadership. De plus, des préjugés et des stéréotypes implicites peuvent miner l’autorité et la compétence des femmes, ce qui entraîne des difficultés à obtenir le respect et la reconnaissance de leur travail. Cependant, j’ai eu de la chance chez AtkinsRéalis, car j’ai toujours été entourée de femmes extraordinaires au sein de l’équipe d’ingénierie.

Quels conseils donneriez-vous aux femmes qui souhaitent se joindre à AtkinsRéalis?

Nikki :
• Vivez votre passion : Poursuivez vos études en ingénierie avec enthousiasme et dévouement. Laissez votre passion pour le domaine orienter votre engagement envers l’apprentissage et la croissance professionnelle.
• Renforcez vos compétences : concentrez-vous sur le développement de solides compétences techniques dans la discipline d’ingénierie que vous avez choisie et ne cessez jamais d’apprendre. Cherchez des occasions de dîners-conférences, de formation et de cours supplémentaires. Demandez à vos collègues de vous parler des projets auxquels ils travaillent actuellement. Les gens aiment parler de leur travail et je finis toujours par apprendre quelque chose.
• Faites-vous confiance : croyez en vous et en vos capacités. Faites confiance à vos compétences et à vos connaissances pour réussir dans l’industrie de l’ingénierie, et n’hésitez pas à mettre en valeur vos talents et vos idées.
• Défendez vos intérêts : parlez de vos réalisations, de vos objectifs et des possibilités qui vous intéressent.

Comment nous voyez-vous faire les choses différemment à l'avenir?

Illya : Je suis un peu conservateur de nature (qui ne l’est pas à mon âge?) et je ne m’attends pas à ce qu’il y ait des choses et des méthodes révolutionnaires qui changeraient radicalement le génie civil. C’est l’une des plus anciennes professions de l’humanité. Je considère toutefois le génie civil comme un élément très important du progrès. Pas seulement le progrès technique, mais tous les aspects de la vie humaine — où nous vivons, comment nous vivons et ce que nous planifions pour l’avenir. Les résultats de notre travail dureront au moins des décennies, voire des siècles. Je pense que nous améliorerons notre travail en intégrant des instruments et des outils logiciels plus avancés, y compris l’utilisation de systèmes d’intelligence artificielle (IA) pour les analyses de planification et de décision. Cette approche pourrait affiner le flux de travail des projets, le rendant plus résilient aux erreurs et plus rentable.

Fait amusant à votre sujet

Illya : Je collectionne les crayons à mine; pas des crayons ordinaires, mais des crayons de bois, professionnels, pour les dessins techniques seulement. J’ai commencé ce passe-temps à l’époque où les dessins étaient faits avec des crayons, des règles et du papier. Ma collection compte maintenant environ 2 000 crayons. C’est la plus grande collection de crayons professionnels au Canada.

Nikki : Au cours des quatre dernières années, j’ai consacré la majeure partie de mon temps libre à donner des soins néonataux à des chatons pour Toronto Cat Rescue. C’est-à-dire que j’accueille des chatons qui ont été trouvés, abandonnés ou apportés, et je m’en occupe jusqu’à ce qu’ils soient prêts à être adoptés. Cet engagement signifie souvent de se réveiller à toute heure de la nuit pour nourrir des chatons orphelins, leur administrer des médicaments et leur donner de l’amour et des soins. Au cours de cette expérience, j’ai eu le privilège d’accueillir 111 chats abandonnés dans ma maison. Malgré le désordre inévitable qui accompagne le soin de ces petites (mais puissantes) créatures, l’expérience a été incroyablement enrichissante, amusante et gratifiante. 

Les parcours de Nikki et Illya vous inspirent? Vous voulez laisser votre marque en génie civil? Joignez-vous à notre équipe chez AtkinsRéalis et contribuez à façonner l’avenir de l’infrastructure. Postulez dès maintenant et entreprenez votre propre parcours professionnel remarquable!